郑州地铁6月初开工，在之前郑州东站29日也开始建设，这两年道路建设，挖沟修路从来没停止过。

据大河网讯：郑州地铁1号、2号线一期工程分别于2009年、2011年开工，总投资261亿元。1号线一期工程总投资152.15亿元，每公里成本5.78亿元；2号线一期工程总投资109.44亿元，每公里成本5.74亿元。

能算这么清楚真很不容易，仅仅261亿能否完成1、2线的修建就是个问题。纵观国内地铁能够20多年收回成本的没有，北京地铁客流量这么大还是亏损严重，上海好点也仅仅1号线盈利，整体亏损。

当然政府投资改善交通是件好事，可修地铁对交通和周边居民生活影响巨大，这个损失可没有计算在投资里面的。而且地铁站对于上下班的交通压力并不能很有效解决，应为地铁站少而且线路固定，两条线花费近300亿解决的交通压力的效率并不高。100亿如果拿来改善路面公交系统恐怕每个人上车都有座位了。

目前郑州公交拥挤主要集中在上班和下班高峰，要是公交能采取灵活的机制：在主要干线设置公交专用道，并在高峰时段段增加车量，在偏僻线路采用小排量车，对于不愿意运营的线路可以让私人公司来运营，增加夜班车的线路等等直接缓解交通的手段感觉效果更显著。